Вентилятори радіальні низького тиску

Вентилятори радіальні низького тиску одностороннього всмоктування виробляються.

Вентилятор серії ВР виконується в моноблочной конструкції. На зварений рамі встановлений металевий корпус «равлик» з двома патрубками, на фланцях яких передбачені отвори для монтажу обладнання до повітропроводів вентиляційної мережі. Корпус має можливість кутового повороту навколо рами, що дозволяє виставити вихідний патрубок під потрібним кутом до горизонту. Усередині корпусу знаходиться робоче лопатеве колесо з дванадцятьма відігнутими в протилежну обертанню сторону лопатками. У напрямку його обертання розрізняють праві і ліві радіальні вентилятори. Для кріплення рами до основи в її нижній опорній частині є отвори під анкерне кріплення (при монтажі рекомендується використовувати додаткові віброізоляційні прокладки).

Вы можете выбрать и заказать вентиляторы промышленные здесь , а также ознакомиться с детальной информацией, техническими характеристиками и габаритами и купить товар по самой выгодной и доступной цене, без накруток и переплат.

Радіальний вентилятор низького тиску ВР 80-75 підлягає експлуатації в складі канальних і безканальних систем вентиляції. Можуть підключатися до системи повітропроводів, або встановлюватися на даху або стінах будівлі. Робоче середовище - повітря з концентрацією дрібнодисперсного пилу і зважених часток до 100 мг / м.куб. Допустима температура повітря - до +80. У робочому середовищі не повинні бути присутніми липкі, вибухонебезпечні і волокнисті включення.

Радіальні вентилятори НИЗЬКОЇ ТИСКУ ВР 80-75

Характеризуються максимальною ефективністю при роботі в кліматичних регіонах У і Т при t0 навколишнього середовища -40 ... + 40С по 2 і 3 кат. розміщення. За умови захисту двигуна від впливу зовнішніх факторів навколишнього середовища допускається використовувати вентилятори в умовах У по 1 кат. розміщення. Вентилятори радіальні низького тиску ВР 80-75 можуть експлуатуватися в регіонах з підвищеною сейсмоактивністю.

Купити вентилятор ВР 80 75 низького тиску, вони виготовляються за двома конструктивними схемами: пряме з'єднання робочого колеса з приводом (схема 1); з'єднання робочого колеса з приводом за допомогою пасової передачі.